Gárgulas MC

Os primeiros MCs e as motos de hoje

         Os motoclubes tem quase a mesma idade das motociletas, as bases de motocilistas ou gangues que assolavam a América dos anos 50 e 60 marcaram época e fizeram historia, mas de fato os clubes de moto já estavam organizados bem antes disso. No ano de 1930, embora não reconhecidos, já existiam motoclubes que começaram a serem notados, e a partir do final da II guerra tomaram grande impulso. Uma passagem que marcou muito os primórdios do motociclismo de estrada teve lugar em uma pequena cidade dos Estados Unidos chamada Hollister, que passou para a historia como a invasão de Hollister, onde mais de 4000 motos se reuniram para um raid de final de semana. O cinema relatou este episódio num filme que mostrou e continua mostrando os motociclistas de todo o mundo como bandoleiros e arruaceiros ( alguns o são ) mas para nossa sorte são poucos e por isso não podemos culpar a todos.
         Os veteranos e moradores antigos de Hollister contam como foi aquele verão de 1947, contam que até hoje existe nos Estados Unidos um motoclube chamado BOOZE FIGHTERS MC, o qual organizou um raid em Hollister, cidade que naquela epoca tinha em todo o município apenas 4000 habitantes, vendo a cidade ser tomada pelos motociclistas o então xerife local triplicou a força policial e por determinação das autoridades os estabelecimentos não mais venderiam cerveja aos bikers e sim whisky, acreditando que pelo fato desta bebida ser mais cara os jovens não teriam dinheiro para compra-la, acontece que entre eles haviam desde desocupados, militares, trabalhadores e toda sorte de pessoas com condições de adquirir bebidas, o que aconteceu foi uma bebedeira tamanha, quando muitos já bêbados, saíram pelas ruas com suas motos e dominaram a pequena Hollister. A policia foi chamada e deu inicio a uma verdadeira batalha campal no centro da cidade que resultou em 50 feridos e uma centena de presos, para alguns foi apenas uma detenção até que passase o porre do final de semana. O fato mais curioso e a sentença mais longa foi dada para um membro do BOOZE FIGHTERS que ficou detido por 90 dias acusado de bebedeira e por ter urinado no radiador de um ônibus que estava estacionado no local, as prisões começaram quando o xerife solicitou reforço a um destacamento do CHIPS, Califórnia Highway Partol, que chegou distribuindo gás lacrimogêneo e cacetada na galera, este destacamento entretanto não sabia que grande parte destes jovens eram ex-combatentes da II guerra, e para quem vem de uma guerra e com a cara cheia, uma briga com a policia pode ser uma coisa bastante divertida.
         Desde então muita coisa aconteceu e o movimento foi crescendo em todo o mundo, durante os anos do pós-guerra anos 50 e 60 cortar as motos para dar a elas uma aparência diferente, e criar as choppers que viraram moda e tiveram seu ponto alto no lançamento do filme EASY RIDER que inspirou muitos de nós. Hoje ao comprar acessórios para motos dispomos de uma gama virtualmente infinita de opções, tudo para dar aquele toque pessoal as nossas motos até que fiquem com a cara do dono, contamos também com oficinas especializadas para os trabalhos mais exclusivos e detalhados sob encomenda. Tanto nos EUA como em toda Europa os maiores eventos voltados para o motociclismo tem entre suas maiores atrações as exposições de motos customizadas, nas quais são gastas verdadeiras fortunas, com peças banhadas a ouro e detalhes em pedras preciosas, pinturas especiais onde o profissional trabalha meses na elaboração dos detalhes, motos onde a escolha dos acessórios começam com a substituição do próprio chassis e as Harleys americanas ganham um imenso chassis alemão e motores com maior potencia chegando a multiplicar por quatro a cavalaria original, motos como estas consomem milhares de dólares e horas intermináveis de trabalho depositadas sobre duas rodas, onde seus proprietários e oficinas não medem esforços nem dinheiro para poderem falar com todo orgulho ``minha moto é a melhor ou a mais bonita`` assim chega a impressionar a quantidade de peças e acessórios disponíveis, existindo muitas fabricas em todo o mundo produzindo os acessórios que são apresentados a seu publico alvo em eventos, revistas, catálogos, lojas e internet. as compras são feitas geralmente por catálogos, telefone ou e-mail.
         Assim, aquilo que no começo do século passado era para ser um meio de transporte mais rápido e mais cômodo que uma bicicleta e também mais barato que um automóvel, acabou se tornando um estilo de vida, uma paixão que movimenta milhões em todo mundo. O que se desenvolve em competições, com novas tecnologias, quadros mais leves e resistentes, novos materiais são testados, motores mais fortes e motocicletas mais seguras isso tudo rende também muitos empregos, basta olharmos a nossa volta quantas marcas diferentes, quantas concessionárias, lojas, revendas, oficinas, entregadores, motoboys e quanta gente praticando esportes, viajando e se divertindo com este que para nós com toda a certeza foi o invento mais feliz da história.